2019年中国新能源汽车产销量将达150万辆

发布时间：2025-05-06 00:49:32 来源：黄雀衔环网 作者：乔斯史东

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在创业早期，国新不管你是高估值，还是低估值，你在B轮融资上失败的概率高达90%，而你的公司估值既可以是500万欧，也可以高到2200万欧。一次性交易的商业模式：汽车电子商务/移动电子商务：汽车0.5-1倍的交易额交易平台：1-2倍的交易额服务：0.5-1倍的收入授权许可：1-2倍的成交量硬件：1-3倍的收入广告科技/媒体/工作招募平台(反正就是跟推广有关的商业模式)：1-2倍的交易额其他的变量：增长率、利润率、CM、产品技术壁垒、国际上的知名度、行业内的垄断/领导地位经常性收入的商业模式SaaS：5-7倍的收入变量：增长率、用户获取成本、流失率、平均每单交易额大小、国际知名度、现金消耗率、行业内垄断/领导地位当然，这些系数还跟具体的行业有关系，就比如说给数字安全技术提供解决方案的公司，往往退出系数就比营销解决方案提供商低一些。

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现在，汽车摆在他们面前的是三张不同的投资条款书：第一家风投公司Oldschool给出来了价值500万欧的估值。参与A轮融资的风投公司甚至会为了让公司继续运营下去，产销推行ESOP(雇员持股计划)，产销这无形中会给早期投资人带来压力，使他们的股权稀释掉了，团队内部也会无形中生成压力。

供你进行合理估值的一些行业系数为了帮助你对「理性」的估值有一个整体的把握和了解，年中能源在这里我将一些估值所配的系数拿出来分享，年中能源你就可以自行参照实际情况来做出合适的评估。

因为一家风险基金投资组合中，国新20%的比例会实现50倍的回报，剩下的80%都直接打了水漂儿了。我们都对经济、汽车历史抱有很强的兴趣，都喜欢宏观思考。

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